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設備潤滑的管理在現(xiàn)實管理工作中體現(xiàn)為潤滑油使用過程的管理，其中包含機油、液壓油、液力傳動油、齒輪油以及潤滑脂使用的管理。它是設備管理工作的一個重要組成部分?？茖W合理的使用潤滑油，可以充分地保護機械設備，延長設備的使用壽命，提高設備的工作效率，減少設備的油材料消耗，降低設備的排放污染。潤滑油的管理包含著很高程度的科學內容和技術含量。

　　根據(jù)調查和了解，一些主要設備管理單位的設備潤滑油管理力量薄弱，基層單位相關技術力量嚴重不足，使得設備潤滑管理越來越不規(guī)范。很多設備管理單位因為不按照各種設備的具體要求來使用適合的機油和液壓油等各種潤滑油，造成了一些發(fā)動機抱瓦和傳動部件早期磨損及液壓系統(tǒng)癱瘓等較嚴重的設備事故，給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟損失。

　　為了消除和減少這些損失，我認為我們首先要在各設備管理層給潤滑管理以足夠的重視，建立健全一系列的潤滑管理制度和措施，把潤滑管理工作真正運行起來。具體內容應包括以下幾個方面：

　　2.1　潤滑油的選定、分類

　　基層管理單位按照不同的設備各個部位所要求的油料品質等級和黏度等級，根據(jù)油料供應市場情況，選定一種從性能到經(jīng)濟方面適合使用并且貨源穩(wěn)定的油品，選定兩種可替代使用的油品。上報上一級管理部門審定備案，并以制度給予保證。

　3.1　潤滑油的性能監(jiān)測

　　對潤滑油品質量實時檢測和監(jiān)控，是設備管理和潤滑管理的必要措施和手段。也是預防設備事故發(fā)生的必要措施和手段。

　　目前，由于潤滑油供應市場并不是很規(guī)范，假冒偽劣油品充斥潤滑油供應市場，所以潤滑油在購進和使用過程中的監(jiān)測必不可少。潤滑油的測定應在使用前及使用50小時，100小時和250小時換油周期進行，潤滑油在使用過程中各種性能指標的變化，對我們潤滑油的管理及采取相應措施尤其具有重要意義。不同油品性能指標的對比，對我們在潤滑油使用中選優(yōu)汰劣也具有指導作用。每個潤滑油站應配備具有基本性能指標測試功能的化驗室。油田公司原來的一些設備管理機構的設置是有其合理性的。

　　3.2　潤滑油的現(xiàn)場管理

　　現(xiàn)場管理主要是指設備在施工現(xiàn)場和施工過程中潤滑油的使用、更換和抽樣檢測等一些細節(jié)工作。

　　目前，由于設備分散在不同的施工地點，甚至有很多設備遠在其他省分施工，這樣就給設備潤滑的現(xiàn)場管理帶來很多困難。當?shù)夭少彽臐櫥偷馁|量難以保證，并且無法監(jiān)控。而且在很多偏僻的施工地點，難以購買到質量好的特別是專用油。所以外出施工的設備應盡量攜帶足量的潤滑油，無論在那里施工，都要保證使用原有的品牌和保證其在監(jiān)測范圍之內。

　　由于施工現(xiàn)場環(huán)境條件的不同，潤滑油的更換和檢測都會存在一定的難度，而其中主要的問題就是污染的問題。一方面是風沙泥水等臟物對加注的油料的污染，另一方面是我們以前經(jīng)常忽略的廢油撒漏丟棄對環(huán)境的污染。這兩者都是必須要采取措施避免的。封閉式換油系統(tǒng)的采用是必要的。前幾年油田公司相關部門曾努力推廣使用的換油抽油設備已經(jīng)很少有單位使用，應該重新考慮強制推行使用。這樣才是符合設備潤滑管理的需要，符合QHSE管理的需要，符合文明施工生產(chǎn)的需要。隨著社會文明和科技的進步，我們不能執(zhí)著于簡單和原始。

　　換油周期控制，油料添加更換，抽樣檢測，完善相關記錄等是現(xiàn)場管理的具體工作內容。

　　換油周期的控制，是以設備運轉計時器（或運轉記錄）和各種設備所要求的換油周期為依據(jù)，各種潤滑油一般換油時間應在要求周期前后的1/10。如換油周期規(guī)定為250小時，則換油可在225-275小時內完成。

　　潤滑脂不存在換油周期，但須根據(jù)工礦條件和保養(yǎng)要求進行及時加注。

　　潤滑油的添加和更換，應由基層管理組織派專人使用專用機具，依照實際情況和換油周期對每臺設備實施油料添加和更換。并同時做好登記。

　　對正常使用的設備進行定期抽樣檢查和對存在懷疑的設備及時取樣化驗，對檢測化驗數(shù)據(jù)存檔以備查閱分析。對存在的問題及時上報。

　　完整準確詳細的原始記錄是監(jiān)測分析和管理設備管理潤滑油使用的基礎工作。記錄包括使用油品種類牌號數(shù)量換油周期檢測數(shù)據(jù)等詳盡的基礎數(shù)據(jù)。

　　3.3　潤滑油的定量管理

由于不規(guī)范的經(jīng)濟市場的影響，潤滑油也和燃料油一樣存在流失和不正常消耗現(xiàn)

象。所以，潤滑油（包括液壓油和液力傳動油）的定量管理做不好，也會造成設備保養(yǎng)換油不到位和油料流失的經(jīng)濟損失。潤滑油的定量主要依據(jù)各車型不同部位的標定容量，換油周期及正常消耗量來確定。一般四沖程發(fā)動機在一個換油期內消耗量大約為其容量的15%-25%，二沖程的發(fā)動機換油周期短而機油消耗量更大一些，其具體范圍應視發(fā)動機運轉時間和性能而定。其他傳動部位的潤滑油及液壓油除按周其更換外，應給其容量的3%左右的定額來作為處理滲漏和維修時的損耗。當然，以上提到的損耗要根據(jù)設備的新舊程度和使用狀況進行具體調整。